ダイワから26ジリオン150が発売されました。
待望の新型ボディに36mm MAG-Zブーストスプール搭載で期待大のモデル。果たして実力は？
早速、インプレしていきます。
購入したモデルは26ジリオン TW 150XHLです。
動画もありますので、文字で伝わりきらない細かい使用感はこちらで。
26ジリオン150のディテール
見た目
基本的にボディ形状は21ジリオンSVを踏襲しているが、今回のはデカくて長い。
個人的には26ジリオン150のロングノーズボディがブッ刺さっていて、ダイワベイトの中で 1番格好良いと思っている。
ジリオンのサムレストって、ちょっと伸びるとこんなに格好良いんですね！
ボディ素材
ボディはアルミ、ギアはジュラルミン。
ブラスギアではないが、IMZよりも更に幅広ギアが搭載されており、耐久性にも期待が持てる。
スプールの重さ
18.6g
26カルコンDC200は19.3g(ベアリング込み)、23アンタレスDCMDは17.6g。
26ジリオン150の特徴ピックアップ
36/24 20LB100m MAG-Z BOOSTスプール
もはや何かの暗号っぽいが、スプール径36mm、幅24mm、20LBが100m入るスプール設定。ちなみにPEなら3号が150m、2号なら230m入る。
ナイロン、フロロを巻いてバスで使うもよし、PEを巻いてソルトもよしのキャパ。
ブレーキはLC(ロングキャスト)コンセプトのMAG-Z BOOSTを採用。
後半の伸びを活かすMAG-Zブレーキの性能を向上させたものとなる。
26ジリオン150のインダクトローターは、スティーズHLCやAⅡ、22ジリオンHDに比べて、薄めかつマグネット側へ寄り気味。
後半も極端にブレーキが抜けることがなく、比較的安心して遠投ができる。
重めのスプールをしっかり回せば、SVのように後半で失速を感じることはなく、良い塩梅の味付け。
ただ、個人的にスプールはもう少し浅溝が好み。
バスで20LB 100mを使うシーンは少ないし、PE2号はよく使うけど230mもキャパはいらない。
16LB 100mぐらいのSLPスプール出ないかなぁ。
ヘビー仕様
逆転防止の新ストッパー、糸抜け向上に1役買うワイドなTWS、95mmハンドルと、ヘビーに使っていける装備が整っている。
ノブはIシェイプノブ パワータイプを搭載しており、ラウンドじゃないところが絶妙。
個人的にはバスならこのまま、ソルトならラウンドにして使いたい。
26ジリオン150はどんなルアーに向いてる？
14g強〜
36mm、かつスプールの自重もそれなりにあるため、モノフィラ、PEに限らず、14g以上のルアーでしっかりスプールの性能を活かしきりたいところ。
26ジリオン150を実際に使用して点数評価
【見た目、デザイン】5点
上から見た角度が格好良すぎて一目惚れ。
【巻き心地】5点
ダイワでは最高クラスと言ってもいい。
ジュラルミンではあるが、駆動系やギアサイズも手伝ってか、巻き心地の良さはもちろん、力強さを感じる。
【剛性感】5点
大きめのアルミボディや巻き心地から、しっかりと剛性感が伝わってくる。
【軽快感】3.5点
スプールの性格やボディからして、4点以上とはいかない。
【価格とのバランス、コスパ】4.8点
新ボディにこの性能を詰め込んで、4万半ばを切るような価格。
そもそも安くはないが、コスパという点では間違いなく優秀。
他リールとの比較
21スティーズHLC
スプール径や搭載ブレーキが同じことから、比較されている方が見受けられたが、それぞれの性格は結構違う。
まず、スティーズは小さい。
これだけでロッドへのフィット感が大きく変わってくる。
ブレーキの効き方も、スティーズは初速付近で効いた後、26ジリオン150と比較にならないぐらい抜ける。
遠投においては間違いなくスティーズHLCに軍配が上がる。(基本的にサミングは要求されるが。)
代わりに、ラインキャパやヘビーな仕様、安定したロングキャストは26ジリオン150に軍配が上がるため、何を求めているかが明確になっているなら、この両者で迷うことは少ないと思う。
26スコーピオンDC MD
同じく今年発売されたヘビー志向のシマノリール。
価格は1万円強、スコーピオンが安い。
スプールは38/21 20LB 100mとなっており、スペックは少し違うが、使うルアーの多くが被ってくる。
スコーピオンDC MDはご存知DCブレーキ。
搭載されているのは最上位の4×8DCではなく、I-DC5だが、ここ近年のI-DC5はかなり磨かれており、過剰な効きを感じることは少なくなった。逆にラインが浮くシーンが目立ったりするが、総合的な性能はupしていると思う。
キャスト性能は26ジリオンに迫るものの、ボディの完成度は26ジリオンの方が高いと感じた。
特に巻き。巻き心地もパワーも26ジリオンがいい。
ただ、大きな差ではないので、3万円強のスコーピオンもかなり魅力的。
23ソルティスト150
こちらもスペックが似たダイワのPE専用ベイト。
36mm径にPE3号で130mのキャパを持っている。ブレーキはMAG-Zでブーストは非搭載。
基本的には26ジリオンがキャストでもボディ面でも上。
静粛性が高く、巻きも力強い。
ただ、ソルティストの方が若干のトラブルレス性は持っているような感覚があったので、PEベイトに慣れていない人はソルティストから入るのをおすすめしたい。
他にもハンドルやドラグの仕様が違うので、検討の際はチェックすべし。
欠点
ない。
強いていえば価格か?ってぐらい。
26ジリオン TW 150XHLの総合評価
待望の新ボディ、150番サイズ、使用感もよくて見た目も最高に格好良い。
ダイワ派の人には間違いなくおすすめ出来る1台。
